Đánh giá Saucony Ride 17

Chúng tôi tin rằng Saucony Ride 17 là lựa chọn hàng đầu cho:

• Người chạy bộ đang tìm kiếm một đôi giày luyện tập đáng tin cậy hằng ngày, được biết đến với độ bền và hiệu suất vượt trội trên nhiều cự ly khác nhau.
• Những người hâm mộ trung thành của dòng giày Ride háo hức trải nghiệm phiên bản mới nhất với phần đế giữa được cải tiến và phản hồi tốt hơn, mang lại cảm giác bật nảy hơn trong mỗi sải chân.
• Những người thích giày chạy bộ trung tính với phần trên có khối lượng lớn.

Trong khi Saucony Ride 17 nổi bật như một chú ngựa thồ hàng ngày đặc biệt để chạy nhiều dặm, chúng tôi đã kết luận rằng nó không vượt trội về khả năng thoáng khí. Điều này trở thành một nhược điểm đáng kể đối với những người thường xuyên chạy trong thời tiết nóng.

Chúng tôi thực sự khuyên bạn nên cân nhắc một đôi giày chạy bộ thay thế có khả năng thông gió tốt hơn, chẳng hạn như Brooks Ghost Max hoặc ASICS Novablast 4 , cho những lần chạy ấm áp.

Hơn nữa, mặc dù Ride 17 cung cấp mức đệm tuyệt vời, nhưng nó có thể không làm hài lòng những người chạy bộ đang tìm kiếm một đôi giày tối đa. Đối với những người mong muốn một đôi giày tập luyện hàng ngày với khả năng đệm nhiều hơn, chúng tôi tin rằng ASICS Nimbus 26 sẽ là lựa chọn phù hợp hơn.

Yếu tố chính khiến trọng lượng tăng so với phiên bản trước là chiều cao chồng đĩa tăng lên.

Giày Ride 17 có phần gót giày cao 35,1mm, cao hơn 1,8mm so với phiên bản trước, được chúng tôi đánh giá là phù hợp với người thích tiếp đất bằng gót giày.

Chúng tôi cũng đo phần đế trước bàn chân, đạt 26,6 mm bằng thước cặp kỹ thuật số của chúng tôi. Giống như gót chân, phần đế trước của Ride 17 dày hơn một chút so với các phiên bản trước, phù hợp với xu hướng hiện tại.

Saucony tuyên bố độ dốc từ gót đến mũi giày là 8 mm cho Ride 17—một tính năng tiêu chuẩn trong toàn bộ dòng sản phẩm và là độ lệch phổ biến nhất trong các loại giày tập hàng ngày . Theo hướng dẫn chính thức từ World Athletics, chúng tôi đã đo được độ dốc là 8,5 mm, rất gần.

Độ dốc 8,5 mm cho thấy đôi giày phù hợp với nhiều người chạy bộ, giúp giày linh hoạt với nhiều kiểu tiếp đất khác nhau. Tuy nhiên, chúng tôi tin rằng những người tiếp đất bằng mũi giày có thể thấy một đôi giày có độ dốc thấp hơn, chẳng hạn như Hoka Clifton 9 , hợp với sở thích của họ hơn.

Phần đế giữa là điểm cải tiến đáng kể nhất của mẫu giày này so với các phiên bản trước.

Saucony đã thay thế hợp chất PWRRUN bằng PWRRUN+ mềm mại và đàn hồi hơn, cải tiến công thức TPU ở nhiều khía cạnh khác nhau trong khi vẫn giữ lại mọi đặc tính tích cực của thế hệ trước.

Chỉ số đo độ cứng của chúng tôi là 19.0 HA cho thấy cách tiếp cận cân bằng mang lại cảm giác đi khá mềm. Cảm giác này được khuếch đại dưới chân bởi đế giày dày, khiến nó thậm chí còn mềm hơn dự kiến.

Trong điều kiện lạnh hơn, lớp bọt PWRRUN+ gốc TPU chỉ cứng hơn 20,4% – một kết quả khá khả quan, đặc biệt là đối với một đôi giày có giá 140 đô la.

Đế giày được đệm đặc biệt, vượt trội hơn mẫu Ride năm ngoái với độ dày 6,7 mm được đo bằng máy đo độ cứng của chúng tôi. Đúng với di sản của Saucony, đây không phải là một đế giày thông thường—nó cực kỳ mềm mại, đảm bảo mang lại cảm giác thoải mái khi đi.

Ride là sản phẩm chủ lực của Saucony, vì vậy chúng tôi không ngạc nhiên khi mẫu gel đúc của chúng tôi đông lại trong tủ lạnh và có kích thước là 96,9 mm. Phép đo này chỉ cách mức trung bình vài mm.

Theo quan điểm của chúng tôi, điều này phản ánh cùng một cách tiếp cận cân bằng mà hầu hết các thương hiệu áp dụng với giày tập luyện hàng ngày—thiết kế chúng để phục vụ cho càng nhiều người chạy bộ càng tốt. Và hiện tại, phần mũi giày của Ride cũng tạo nên sự cân bằng linh hoạt.

Tuy nhiên, phần trước của giày thon hơn bình thường—một chi tiết mà chúng tôi nhận thấy ngay khi kéo miếng gel đúc ra khỏi giày. Hình dạng của nó không giống với hầu hết bàn chân của con người, và số đo 71,4 mm của chúng tôi xác nhận điều này.

Dựa trên những phát hiện của chúng tôi, đôi giày này phù hợp hơn với những người chạy bộ có bàn chân hẹp ở phần trước vì hình dáng nhọn của nó hạn chế không gian cho các ngón chân to hơn.

Chúng tôi cũng thấy rằng, trong khi vùng ngón chân thiếu không gian theo chiều ngang, khoảng cách theo chiều dọc lại cho thấy một câu chuyện khác. Với 29,1 mm, nó cung cấp nhiều không gian hướng lên trên hơn cho chuyển động của ngón chân so với hầu hết các đối thủ cạnh tranh.

Mặc dù Ride 17 không phải là đôi giày ổn định – hãy để Saucony Tempus làm điều đó – nhưng chúng tôi phát hiện ra rằng nó mang lại sự ổn định cho những người chạy trung tính, một thành tích đáng chú ý khi xét đến phần đế giữa của nó mềm hơn đáng kể so với phiên bản trước. Hãy cùng tìm hiểu lý do.

Chìa khóa cho sự ổn định được tăng cường trong Ride 17 nằm ở độ cứng được tăng cường. Không giống như Ride 16, có độ linh hoạt cao với điểm số 1/5 trong bài kiểm tra độ cứng của chúng tôi, Ride 17 đạt 3/5—cho thấy kết cấu cứng hơn.

Cấu trúc cứng hơn này chuyển thành sự ổn định hơn và cảm giác an toàn hơn với mỗi bước sải chân. Tuy nhiên, độ cứng này phải trả giá, khiến đôi giày có cảm giác kém tự nhiên hơn và phần nào làm giảm đi cảm giác thoải mái khi đi trên những mẫu trước. Đây là một kịch bản đánh đổi kinh điển khi bạn không thể tận hưởng được cả hai điều tốt nhất.

Phần đệm gót giày chỉ ở mức trung bình (3/5), phù hợp với kỳ vọng của chúng tôi về một đôi giày được thiết kế để hoạt động tốt trên nhiều tốc độ và khoảng cách khác nhau.

Ngay từ khi chúng tôi cầm Ride 17 trong phòng thí nghiệm và chạy thử, chúng tôi đã cảm nhận được kích thước đáng kể của nó, đặc biệt là ở phần bàn chân trước. Sự ngạc nhiên của chúng tôi là rõ ràng khi thước cặp của chúng tôi hiển thị số đọc là 125,1mm—kích thước mà bạn mong đợi từ giày ổn định , không phải là giày tập luyện hàng ngày trung tính.

Đế giày rộng này tạo ra một chuyến đi cực kỳ ổn định cho những người tiếp đất bằng giữa bàn chân và bàn chân trước. Tuy nhiên, nó làm cho đôi giày có cảm giác hơi cồng kềnh, đặc biệt là khi vào cua.

Gót chân tách biệt với thiết kế của bàn chân trước, cung cấp một đế rộng hơn một chút ở mức 93,8mm so với những gì thường thấy ở những chú ngựa thồ chạy hàng ngày. Do đó, những người tiếp đất bằng chân sau có thể thấy sự ổn định được cải thiện ở mẫu giày này so với các đối thủ cạnh tranh.

Ride 17 có vẻ cứng hơn một chút so với mong muốn của chúng tôi đối với một chiếc máy tập luyện hàng ngày, có thể là do khối lượng của nó tăng lên mỗi năm.

Trong bài kiểm tra uốn cong 90 độ của chúng tôi, nó ghi nhận 29,4N—không phải là cứng nhất, nhưng cũng không phải là linh hoạt nhất. Đối với những người tìm kiếm sự linh hoạt hơn dưới chân và cảm giác tự nhiên, chúng tôi tin rằng Nike InfinityRN 4 phù hợp hơn.

Lặp lại quy trình chúng tôi đã sử dụng trên đế giữa – đo độ cứng sau 20 phút đông lạnh – chúng tôi thấy đế chỉ cứng hơn 3,1%.

Đây là một kết quả tuyệt vời, chỉ có thể đạt được nhờ đế giữa PWRRUN+ tuyệt vời. Không giống như EVA, TPU hoạt động rất tốt trong thời tiết lạnh.

Ride 17 không quá nặng cũng không quá nhẹ—nó nằm ở mức trung bình, nhỉnh hơn một chút so với chuẩn 10 oz ở mức 10,2 oz (288g) mặc dù nặng hơn Ride 16 0,9 oz.

Tuy nhiên, với xu hướng giày tập luyện hàng ngày nhẹ hơn trong những năm gần đây, chúng tôi tin rằng Saucony nên đặt mục tiêu giảm ít nhất một ounce cho mẫu giày này ở phiên bản tiếp theo.

Thoạt nhìn, phần trên của Saucony Ride 17 có vẻ rất thoáng khí, nhưng trong phòng thí nghiệm, chúng tôi thích bằng chứng cụ thể hơn là giả định. Và khi bắt đầu phân tích bằng thử nghiệm khói, kết quả khá đáng thất vọng.

Trái với kỳ vọng của chúng tôi, bài kiểm tra khói cho thấy khả năng thoáng khí của Ride 17 kém ở mức 2/5. Mặc dù có các lỗ thông gió lớn, khả năng thoát khói rất ít, đặc biệt là ở phần mũi giày. Đây là sự tương phản hoàn toàn với hiệu suất của Saucony Triumph 20 .

Kiểm tra bằng ánh sáng của chúng tôi cho thấy có rất nhiều lỗ thủng, nhưng có vẻ như khói không thể tiếp cận hoặc thoát ra qua các lỗ thủng đó. Chúng tôi quyết tâm tìm ra lý do.

Dưới kính hiển vi, chúng tôi đã tìm thấy mảnh ghép đầu tiên của câu đố. Các lỗ có thể nhìn thấy được, nhưng một lớp bên dưới đã chặn luồng không khí.

Kiểm tra thực tế của chúng tôi đã cung cấp bằng chứng xác thực. Một lớp bên trong, được thiết kế để tạo sự thoải mái ở phần mũi giày, cuối cùng đã làm giảm đáng kể khả năng thoáng khí do thiếu lỗ thông gió.

Chúng tôi tin rằng Saucony nên cân nhắc việc kết hợp hệ thống thông gió của lớp này với lớp ngoài, giống như nhiều thương hiệu khác đã làm thành công ngay cả với những đôi giày rẻ hơn.

Bài kiểm tra thứ hai của chúng tôi tập trung vào độ bền của lớp lưới kỹ thuật trên giày thay vì khả năng thông gió.

Trong khi lớp ngoài có vẻ kém chắc chắn hơn, thì lớp vải bên trong cản trở sự thông gió cách đây vài phút vẫn giữ nguyên cấu trúc của phần trên một cách ấn tượng. Trong bài kiểm tra Dremel của chúng tôi, điều này dẫn đến điểm số vững chắc là 3/5.

Chuyển sang phần đệm gót chân, đánh giá thủ công của chúng tôi giúp chúng tôi dự đoán được hiệu suất vượt trội.

May mắn thay, kỳ vọng của chúng tôi đã được đáp ứng—Ride 17 đã đạt điểm ấn tượng 4/5 trong bài kiểm tra này. Đây là tin tuyệt vời, mang đến sự an tâm cho mọi người chạy bộ về độ bền ở vùng gót chân Achilles.

Chuyển trọng tâm sang phần đế ngoài, chúng tôi háo hức xem liệu Ride 17 có duy trì được đà tích cực từ các thử nghiệm ban đầu hay không.

Trước khi khởi động Dremel một lần nữa, chúng tôi đã đánh giá độ cứng của đế ngoài. Trên Shore C Durometer của chúng tôi, nó được ghi nhận ở mức 86,0 HC—rất chắc chắn, cho thấy Saucony có ý định đảm bảo độ bền vượt trội. Chúng tôi tò mò muốn xem liệu điều này có thực sự đúng không.

Bài kiểm tra Dremel cuối cùng của chúng tôi là bài kiểm tra căng thẳng nhất từ trước đến nay, phù hợp với loại cao su cứng mà chúng tôi đang kiểm tra.

Khi đo vết lõm do dụng cụ để lại, chúng tôi rất vui mừng. Dremel hầu như không tạo ra vết lõm, chỉ loại bỏ 0,3mm bọt—một bằng chứng nữa cho độ bền đáng kinh ngạc của Ride 17.

Chúng tôi vẫn phải đo độ dày của đế ngoài, ở mức 3,4mm.

Với độ bền ấn tượng của đế ngoài Ride 17, chúng tôi tin rằng việc giảm xuống còn 2 hoặc 2,5mm có thể giảm bớt trọng lượng mà không gây nguy cơ mòn sớm.

Có! Ride 17 có các thành phần phản quang giúp tăng cường độ an toàn khi chạy sau khi mặt trời lặn.

Lưỡi giày có lớp đệm dày tới 9,0mm, mang lại sự thoải mái tuyệt đối.

Giày được trang bị một tấm bọt xốp dày, theo kinh nghiệm của chúng tôi, có khả năng loại bỏ hoàn toàn tình trạng dây giày bị cắn, bất kể bạn buộc dây giày chặt đến mức nào hay chạy xa đến đâu.

Khi kiểm tra ban đầu phần lưỡi giày, chúng tôi rất vui mừng khi phát hiện nó có phần đế dạng bán lõm—một đặc điểm tuyệt vời cho một đôi giày tập luyện hàng ngày như thế này và hoàn toàn cần thiết cho những đôi giày có phần mũi giày rộng.

Tính năng này thực sự là một điểm cộng, đặc biệt khi không phải mọi đôi giày có giá 140 đô la đều có tính năng này.

Gót giày Ride 17 có một vòng ngón tay, được thiết kế để dễ dàng xỏ chân vào hơn. Tuy nhiên, thiết kế này không chỉ trông có vẻ rẻ tiền và dễ rách mà còn khiến việc móc ngón tay qua vòng trở nên khó khăn.

Chúng tôi tin rằng một miếng đệm gót giày cao cấp, chắc chắn hơn sẽ cải thiện đáng kể đôi Ride tiếp theo—tương tự như đôi ASICS Superblast .

Chúng tôi phát hiện ra rằng đế trong không được dán vào đế giữa và có thể tháo rời hoàn toàn. Điều này giúp việc thay thế dễ dàng, đặc biệt là với hình dạng tiêu chuẩn của nó.