Đánh giá Salomon Thundercross

Chúng tôi khuyên dùng Salomon Thundercross cho:

• Những nhà thám hiểm đang tìm kiếm một đôi giày chạy địa hình đa năng, có thể hoạt động tốt ngay cả trên địa hình đầy thử thách.
• Những người đam mê Salomon đang tìm kiếm một đôi giày đa năng cho mọi trải nghiệm đường mòn.
• Những người chạy địa hình thích kỹ thuật tiếp đất bằng giữa bàn chân hoặc bàn chân trước và đang tìm kiếm một đôi giày có độ rơi thấp nhưng không thích Altra.

Trong khi Thundercross đáp ứng nhu cầu của nhiều người chạy địa hình, theo quan điểm của chúng tôi, nó vẫn còn thiếu sót ở một số khía cạnh. Độ dốc từ gót đến mũi giày đáng chú ý của nó có thể không phù hợp với những người chạy bằng gót chân, những người có thể thấy phù hợp hơn với những đôi giày có độ lệch cao hơn, như Nike Pegasus Trail 4 hoặc Merrell Nova 3 .

Ngoài ra, chúng tôi cho rằng đây không phải là lựa chọn lý tưởng cho những cự ly siêu dài do đệm hạn chế. Đối với những cự ly dài, chúng tôi khuyên bạn nên cân nhắc Brooks Cascadia 17 hoặc Hoka Mafate Speed 4 là những lựa chọn thay thế phù hợp hơn.

Tuy nhiên, lý do chính khiến máy nặng như vậy nằm ở chiều cao của chồng máy thấp.

Với độ dày chỉ 27,6 mm, phần gót giày có ít bọt hơn bình thường, khiến đôi giày kém hấp dẫn đối với những người tiếp đất bằng gót chân.

Ở phần trước bàn chân, chúng tôi đo được chiều cao chuẩn của đế là 24,6 mm.

Đây là cách tiếp cận lý tưởng cho một đôi giày đa năng, vì vậy rõ ràng là Salomon muốn Thundercross phải linh hoạt – phù hợp với mọi thứ về cả tốc độ và khoảng cách!

Tuy nhiên, đây không phải là lựa chọn tốt nhất cho tất cả mọi người. Với độ rơi cực thấp là 3,0 mm, nó chủ yếu được thiết kế cho những người tiếp đất bằng mũi bàn chân và có thể là cả phần giữa bàn chân.

Những người hay đi giày gót thấp cần cảm thấy thoải mái khi đi giày đế thấp như giày của Altra ; nếu không, chúng tôi nghĩ đây không phải là lựa chọn tuyệt vời dành cho họ.

Bây giờ, chúng ta hãy đến với phần đế giữa. Thundercross được trang bị EnergyFOAM, hỗn hợp EVA+OBC.

Pha trộn OBC (Olefin) với EVA mang lại một số lợi thế, như khả năng phục hồi và năng lượng được cải thiện. Chúng tôi đã đo được độ mềm của nó ở mức 19,4 HA.

Chúng tôi có thể tự tin khẳng định rằng đôi giày này không giống như đế giữa EVA cứng thông thường. Trên thực tế, nó mang lại cảm giác thực sự thú vị và vui vẻ!

Đôi giày này, với phần trên được thiết kế cho nhiệt độ thấp, được kỳ vọng sẽ hoạt động tốt vào mùa đông. Để kiểm tra điều này, chúng tôi đã đặt đôi giày vào tủ đông trong 20 phút rồi kiểm tra lại. Chúng tôi thấy độ mềm đã thay đổi thành 25,9 HA.

Đó là mức tăng 27,1%, có thể chấp nhận được. Nó đảm bảo sẽ không có sự khác biệt quá lớn về cảm giác của giày vào mùa đông, đó là điều chúng tôi mong đợi từ một đế EVA—thường kém hiệu quả trong thời tiết lạnh—kết hợp với OBC, giúp tăng hiệu suất của giày.

Đế trong có cùng kiểu dáng với đế ngoài—nó bám sát mức trung bình. Với độ dày 4,3 mm, nó hoàn toàn phù hợp với một đôi giày chạy địa hình đa năng.

Salomon nổi tiếng trong giới chạy địa hình vì phần thân giày hẹp và ôm sát, nhưng Thundercross thực sự đi ngược lại xu hướng này.

Với kích thước 102,7 mm, đây là một trong những đôi giày Salomon rộng nhất mà chúng tôi từng thử nghiệm trong phòng thí nghiệm.

Phần mũi giày có kích thước rộng rãi 79,5 mm, rộng hơn mức trung bình, rất phù hợp với những người có bàn chân rộng, đặc biệt là ở vùng ngón chân.

Mặc dù Thundercross không phải là giày ổn định theo thiết kế, nhưng trên một số địa hình nhất định, nó hoạt động tốt như một đôi giày ổn định.

Sự kết hợp giữa đế giày tương đối thấp, đế giữa cân bằng tốt và độ dốc thấp, tất cả đều góp phần tạo nên một chuyến đi ổn định không thể phủ nhận. Và chúng tôi rất thích điều đó.

Chiều cao chồng thấp hơn đóng vai trò quan trọng trong chuyến đi ổn định mà chúng ta đã nói đến trước đó. Tuy nhiên, một yếu tố chính trong sự ổn định này là độ cứng xoắn cao của giày được chúng tôi đánh giá là 4/5.

Phần gót giày thực ra lại có cách tiếp cận ngược lại. Với đánh giá chỉ 2/5, nó mềm, rõ ràng là nhằm mục đích tạo sự thoải mái khi mang cả ngày và tránh cảm giác khó chịu khi đi.

Đồng thời, với độ dốc thấp, không cần phải tăng thêm nhiều lực hướng dẫn ở gót chân vì giày đã được thiết kế dành cho những người tiếp đất bằng giữa bàn chân và bàn chân trước.

Phần mũi giày, tại điểm rộng nhất, có kích thước 113,0 mm. Điều này bổ sung thêm vào một loạt các tính năng trong đôi giày này, dao động quanh mức trung bình, nhằm mục đích tạo ra một đôi giày đa năng tuyệt đỉnh.

Ở gót chân, chúng tôi đo được chiều rộng đế giữa là 88,6 mm, đây là kích thước an toàn.

Nó không rộng bằng những đôi giày ổn định thông thường mà bạn thường thấy, nhưng đồng thời, nó rộng hơn những đôi giày hẹp nhất và hung dữ nhất trên thị trường.

Giày cứng về mặt xoắn, nhưng linh hoạt hơn nhiều theo chiều dọc, phù hợp với mục đích của Salomon là giày cũng phù hợp để đi bộ hoặc đi bộ đường dài. Trong thử nghiệm uốn cong 90 độ của chúng tôi, chúng tôi chỉ phải tác dụng lực 29,2N để uốn cong giày đến điểm mong muốn.

Chúng tôi lặp lại thử nghiệm đông lạnh trong 20 phút để hiểu độ cứng của giày trong điều kiện mùa đông khắc nghiệt. Sau đó, chúng tôi cần tác dụng lực 36,3N để uốn cong giày.

Chỉ chênh lệch 24,2%, một kết quả tuyệt vời vượt trội hơn hầu hết các loại giày chạy địa hình khác. Tại sao điều này lại xảy ra?

Như chúng tôi đã giải thích trước đó, việc trộn bọt EVA với OBC mang lại hiệu suất tốt hơn nhiều cho đế giữa và đảm bảo tính nhất quán trong nhiều điều kiện nhiệt độ.

Đây là một trong những đôi giày trông cồng kềnh hơn thực tế. Salomon đã làm rất tốt khi giữ nó ở mức dưới chuẩn 10 oz, với trọng lượng chỉ 9,6 oz hoặc 271g.

Một trong những điều đầu tiên chúng tôi thích làm trong phòng thí nghiệm ngay sau khi mở hộp giày là chạm vào phần trên và cố gắng đánh giá khả năng thoáng khí. Trong trường hợp này, ngay từ đầu đã khá rõ ràng rằng luồng không khí sẽ cực kỳ hạn chế. Nhưng chúng tôi cần xem nó sẽ hoạt động như thế nào trong bài kiểm tra khói!

Quan sát của chúng tôi xác nhận rằng luồng không khí là tối thiểu, chỉ có một chút khói thoát ra qua phần trên của lưỡi. Đó là xếp hạng 1/5 và nếu chúng tôi có thể giảm xuống thấp hơn, chúng tôi sẽ làm. Nó ngang bằng với hầu hết các loại giày Gore-Tex .

Để tìm thêm bằng chứng về luồng không khí hạn chế, chúng tôi đã kiểm tra đôi giày cắt đôi dưới ánh đèn. Đúng như dự đoán, không có ánh sáng nào đi qua phần trên, xác nhận rằng hệ thống thông gió hầu như không tồn tại.

Tiếp theo, chúng tôi chuyển sang kính hiển vi.

Ở đó, chúng tôi quan sát thấy một tấm lưới kỹ thuật dày, đặc hoàn toàn không có lỗ thông gió—thậm chí không có ở các sợi. Đây rõ ràng là một lựa chọn thiết kế có chủ đích của Salomon, có thể hướng đến độ bền và phù hợp với khí hậu lạnh.

Cuối cùng, phần trên không hề có tính đàn hồi, do đó nó sẽ không giãn ra theo thời gian, nghĩa là khả năng thông gió sẽ không được cải thiện.

Phần trên có khả năng thông gió hạn chế thường đạt kết quả vượt trội trong bài kiểm tra độ bền phần mũi giày, vì vậy chúng tôi rất hào hứng khi thử nghiệm Salomon Thundercross.

Sau khi đánh giá nghiêm ngặt, chúng tôi đã trao cho nó điểm 4/5, một kết quả thực sự ấn tượng. Phần trên có lớp bảo vệ đáng kể, khiến độ bền trở thành điểm mạnh nổi bật của đôi giày này.

Phần đệm gót chân không tương xứng với độ bền tuyệt vời của phần trên, nhưng với số điểm 3/5 trong bài kiểm tra Dremel của chúng tôi, thì sản phẩm này đạt yêu cầu.

Trên thực tế, đôi khi đây có thể là kết quả tốt nhất. Những đôi giày đạt điểm cao trong bài kiểm tra này thường có thể không thoải mái do có ít đệm hoặc vải thô hơn ở khu vực này.

Chúng tôi đã đo độ cứng của đế ngoài bằng máy đo độ cứng Shore C và kết quả là 83,5 HC.

Con số này gần với mức trung bình, là mục tiêu mà hầu hết các thương hiệu hướng tới để đạt được sự cân bằng giữa độ bền và độ bám.

Như chúng tôi mong đợi, độ cứng trung bình sẽ tạo ra độ bền trung bình.

Vết lõm 0,9 mm mà chúng tôi tìm thấy ở phần gờ sau lần thử nghiệm Dremel gần đây nhất khá giống với một đôi giày chạy địa hình thông thường.

Sử dụng các công cụ chính xác, chúng tôi đã xác định được đế ngoài dày 2,5 mm, quá đủ cho đôi giày này.

Chuyến đi có thể hơi chậm một chút, nhưng vì không có tấm chắn đá nên chúng tôi đánh giá cao việc Salomon đã thêm vào ít nhất một độ dày trung bình để bảo vệ chân chúng tôi khỏi những tảng đá sắc nhọn.

Bây giờ chúng ta lại tập trung vào phần đế ngoài, cụ thể là một trong những khía cạnh quan trọng nhất của bất kỳ đôi giày chạy địa hình nào—các gờ của đế ngoài Contagrip.

Salomon đã chọn các vấu giày có kích thước 4,0 mm, dài hơn một chút so với hầu hết các loại giày chạy địa hình thông thường (3,0 đến 3,5 mm).

Chúng tôi cho rằng đây là một động thái thông minh của Salomon vì nó định vị giày tốt hơn trên địa hình kỹ thuật hoặc vùng lầy lội, thay vì chỉ phù hợp với những con đường dễ đi như đường cứu hỏa.

Ngoài ra, mẫu vấu khác biệt đáng kể so với giày chạy đường trường hoặc giày đa năng nhất. Chúng tôi đã quan sát thấy vấu hình chữ V hung hăng, được thiết kế để vượt trội trên đường xuống dốc và lên dốc, trong khi hy sinh một chút lực kéo trên đường mòn hoàn toàn bằng phẳng.

Giả sử nó nằm giữa Sense Ride 5 (đường mòn dễ) và Speedcross 6 (địa hình đầy thử thách).

Giày Thundercross không có bất kỳ chi tiết phản quang nào, điều này khá đáng thất vọng đối với một đôi giày chạy địa hình được thiết kế cho những chuyến phiêu lưu off-road cả ngày.

Với độ dày 7,3 mm, lưỡi giày có lớp đệm dày mang lại sự thoải mái ngay cả khi chạy đường dài.

Thêm vào đó, việc thắt dây giày quá chặt sẽ không còn là vấn đề nhờ hệ thống Quicklace được cấp bằng sáng chế của Salomon. Tính năng này thường gây ra mối quan hệ yêu/ghét giữa nhiều người chạy bộ do thiết kế độc đáo của nó.

Thundercross không có miếng lót ở lưỡi giày, nhưng thiết kế giống như giày bốt sẽ ngăn hầu hết các mảnh vụn xâm nhập vào giày. Tuy nhiên, chúng tôi sẽ đánh giá cao ít nhất là một miếng lót bán phần.

Mặc dù có tab túi ren ở vùng lưỡi gà, chúng tôi không tìm thấy tab gót giày trên giày. Tuy nhiên, xét về mặt chức năng, nó thực sự không cần tab.

Giống như nhiều đôi giày Salomon khác, đế trong mẫu này là sản phẩm hợp tác với Ortholite. Tuy nhiên, đế này không loe như các mẫu khác. Và bạn có thể dễ dàng tháo ra và thay thế bằng đế trong của bên thứ ba mà không gặp vấn đề gì.