Phán quyết của chúng tôi
Ưu điểm
- Độ bám tuyệt vời trên nhiều địa hình khác nhau như bùn hoặc tuyết
- Đa năng cho việc đi bộ, đi bộ đường dài và chạy bộ
- Vừa vặn và thoải mái với hệ thống QuickLace
- Tương thích với đế giày tùy chỉnh hoặc chỉnh hình OTC
- Được thiết kế riêng cho người đánh gót
- Tuyệt vời trên những con dốc cao nhờ thiết kế vấu hiệu quả
- Độ bền tốt
Nhược điểm
- Đệm ở phần trước bàn chân không đủ
- Các vấn đề về độ ổn định ở vùng gót chân do thiết kế hẹp
- Có khả năng rơi cao gây khó chịu
Phán quyết của khán giả
So sánh
So sánh những đôi giày chạy bộ giống nhau nhất
+ + Thêm một chiếc giày
|
||||
---|---|---|---|---|
Điểm số của khán giả |
85
Tốt!
|
88
Tuyệt vời!
|
81
Tốt!
|
83
Tốt!
|
Giá |
120 đô la
|
140 đô la
|
85 đô la
|
160 đô la
|
Địa hình đường mòn |
Kỹ thuật trung bình
|
Kỹ thuật trung bình
|
Ánh sáng
|
Kỹ thuật
|
Hỗ trợ vòm |
Trung lập
|
Trung lập
|
Trung lập
|
Trung lập
|
Phòng thí nghiệm cân nặng Thương hiệu cân nặng | 11,1 oz / 315g 10,7 oz / 303g | 10,2 oz / 289g 10,6 oz / 300g | 10,3 oz / 292g 10,4 oz / 296g | 10,7 oz / 302g 10,2 oz / 288g |
Drop lab Drop thương hiệu | 15,2mm 11,0mm | 13,4mm 6,0mm | 10,1mm 8,0mm | 5,9mm 6,0mm |
Mẫu tấn công |
Gót chân
|
Gót chân
|
Gót chân
|
Giữa/trước bàn chân
|
Kích cỡ |
Đúng kích thước
|
Đúng kích thước
|
Đúng kích thước
|
Đúng kích thước
|
Độ mềm của đế giữa |
Mềm mại
|
Cân bằng
|
Cân bằng
|
Mềm mại
|
Sự khác biệt về độ mềm của đế giữa khi trời lạnh |
Bé nhỏ
|
Bé nhỏ
|
Bình thường
|
Bé nhỏ
|
Đĩa |
✗
|
Tấm đá
|
✗
|
Tấm đá
|
Độ bền của hộp ngón chân |
Tốt
|
Rất tốt
|
Rất tệ
|
Tử tế
|
Độ bền của đệm gót chân |
Tốt
|
Tử tế
|
Xấu
|
Tốt
|
Độ bền của đế ngoài |
Tốt
|
Tốt
|
Tử tế
|
Tốt
|
Khả năng thoáng khí |
Vừa phải
|
Vừa phải
|
Vừa phải
|
Vừa phải
|
Chiều rộng của hộp ngón chân ở phần rộng nhất |
Trung bình
|
Trung bình
|
Trung bình
|
Trung bình
|
Chiều rộng hộp ngón chân cái |
Chật hẹp
|
Chật hẹp
|
Trung bình
|
Trung bình
|
Độ cứng |
Linh hoạt
|
Cứng
|
Linh hoạt
|
Vừa phải
|
Sự khác biệt về độ cứng khi lạnh |
Bé nhỏ
|
Bé nhỏ
|
Bình thường
|
Bình thường
|
Độ cứng xoắn |
Linh hoạt
|
Cứng
|
Cứng
|
Cứng
|
Độ cứng của gót giày |
Linh hoạt
|
Cứng
|
Cứng
|
Linh hoạt
|
Độ sâu của vấu | 4,2mm | 4,5mm | 4,0mm | 4,3mm |
Phòng thí nghiệm Heel stack Thương hiệu Heel stack | 35,1mm 32,0mm | 39,2mm 39,0mm | 37,7mm 36,0mm | 35,1mm 36,0mm |
Phòng thí nghiệm Forefoot Thương hiệu Forefoot | 19,9mm 21,0mm | 25,8mm 33,0mm | 27,6mm 28,0mm | 29,2mm 30,0mm |
Chiều rộng có sẵn |
Bình thường
|
Bình thường
|
Bình thường
|
Bình thường
|
Dành cho người chạy nặng | ✗ | ✗ | ✓ | ✗ |
Mùa |
Tất cả các mùa
|
Tất cả các mùa
|
Tất cả các mùa
|
Tất cả các mùa
|
Đế trong có thể tháo rời | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
Thân thiện với chỉnh hình | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
Xếp hạng |
#196 Dưới cùng 36%
|
#107 35% hàng đầu
|
#257 16% dưới cùng
|
#220 28% dưới cùng
|
Sự phổ biến |
#217 29% dưới cùng
|
#87 29% hàng đầu
|
#162 Dưới 47%
|
#200 Dưới 35%
|
Ai nên mua
Theo chúng tôi, Salomon Supercross 4 là sự lựa chọn tuyệt vời cho:
- Những người chạy bằng gót chân có dáng đi trung tính và đang tìm kiếm một đôi giày chạy địa hình có độ chênh lệch đáng kể từ gót chân đến mũi chân.
- Những người hâm mộ trung thành của Salomon đang tìm kiếm một đôi giày chạy địa hình có đế giữa mềm hơn so với hầu hết các mẫu giày khác của họ.
- Những người đam mê hoạt động ngoài trời thường xuyên chạy bộ và đôi khi đi bộ đường dài trong điều kiện bùn lầy hoặc tuyết và cần một đôi giày có độ bám đường đáng tin cậy cho những môi trường này.
Ai KHÔNG NÊN mua
Chúng tôi xác định rằng Salomon Supercross 4 có thể không phải là lựa chọn lý tưởng cho những người đi giày gót thấp có lo ngại về độ ổn định, chủ yếu là do phần gót giày cực kỳ hẹp.
Đối với những người chạy bộ ở hạng mục này, một đôi giày chạy địa hình có gót rộng hơn, như Hoka Mafate Speed 4 , có thể là lựa chọn tốt hơn, đặc biệt là vì nó cũng hoạt động rất tốt trên địa hình kỹ thuật.
Hơn nữa, phân tích của chúng tôi cho thấy Supercross 4 không thực sự phù hợp với những người tiếp đất bằng giữa bàn chân và bàn chân trước. Phần bàn chân trước của giày khá mỏng và có độ dốc từ gót chân đến ngón chân khá cao. Đối với những người tìm kiếm đệm cân bằng hơn, chúng tôi khuyên bạn nên cân nhắc Saucony Peregrine 13 .
Đệm
Gót chân chồng
Ở gót chân, chúng tôi đo được chiều cao của đế là 35,1 mm, cho thấy có lượng đệm lớn dưới chân. Điều này đặc biệt có lợi cho những người tiếp đất bằng gót chân, những người chiếm phần lớn trong số những người chạy bộ.
Lớp đệm dày dặn đảm bảo sự thoải mái và bảo vệ khỏi tác động ngay cả khi chạy đường dài nhưng chỉ khi bạn chạm đất bằng gót chân.

Siêu xe 4 | 35,1mm |
Trung bình | 32,0mm |
Chồng bàn chân trước
Tuy nhiên, phần mũi giày cực kỳ mỏng. Với độ dày chỉ 19,9 mm, nó không phù hợp để chạy đường dài, đặc biệt là đối với những người tiếp đất bằng phần mũi giày hoặc giữa bàn chân.
Đế ngoài dày càng làm vấn đề trầm trọng hơn khi để lại rất ít bọt đệm, như bạn có thể thấy trong hình bên dưới.

Siêu xe 4 | 19,9mm |
Trung bình | 24,5mm |
Làm rơi
Như bạn có thể suy ra từ các phép đo trước đó của chúng tôi, độ chênh lệch từ gót đến mũi giày của đôi giày đế xuồng này là RẤT KHỦNG KHIẾP.
Với độ lệch đáng kinh ngạc là 15,2 mm, đây được xếp hạng là một trong những vết lõm rõ rệt nhất mà chúng tôi từng gặp trong phòng thí nghiệm.

Siêu xe 4 | 15,2mm |
Trung bình | 7,5mm |
Độ mềm của đế giữa
Salomon thường phục vụ những người thích đế giữa chắc chắn, vì vậy kết quả đo độ cứng 19,3 HA của chúng tôi được đo trực tiếp trên lớp bọt EnergyCell trong phòng thí nghiệm là một điều bất ngờ.
Nó chỉ ra một đế giữa cân bằng hơn—không mềm mại và giống như mây cũng không quá cứng. Mong đợi một chuyến đi tạo nên sự thoải mái ở mức trung bình.

Siêu xe 4 | 19,3 HÀNH TRÌNH |
Trung bình | 22,7 HÀNH TRÌNH |
Đế giữa mềm mại khi trời lạnh
Để đánh giá hiệu suất của giày trong điều kiện nhiệt độ lạnh, chúng tôi đặt giày vào tủ đông trong 20 phút, sau đó tiến hành quy trình tiêu chuẩn gồm bốn lần thử nghiệm độ cứng liên tiếp để đảm bảo độ chính xác.
Sau khi đông lạnh, giày đạt mức HA là 23,6.

Siêu xe 4 | 23,6 HÀNH TRÌNH |
Trung bình | 28,2 HÀNH CHÍNH |
Độ mềm của đế giữa khi lạnh (%)
Chỉ tăng 22,6%, rõ ràng là đôi giày vẫn giữ được cảm giác, đảm bảo rằng việc chạy bộ vào mùa đông sẽ không gây ra bất kỳ thay đổi đáng kể nào về đệm.
Siêu xe 4 | 23% |
Trung bình | 26% |
Độ dày đế giày
Đế giày có kích thước khá chuẩn là 4,0 mm. Tuy nhiên, cần lưu ý rằng đây là đế giày Ortholite, một tính năng đáng chú ý đối với một đôi giày Salomon tầm trung, chứ không phải là một mẫu giày cao cấp.

Siêu xe 4 | 4,0mm |
Trung bình | 4,7mm |
Kích thước và sự vừa vặn
Kích cỡ
Salomon Supercross 4 có kích thước đúng chuẩn (12 phiếu bầu).
Người sở hữu đôi giày này, đôi giày này có vừa không?
Chiều rộng hộp ngón chân – phần rộng nhất
Salomon, nổi tiếng với phần trên giày vừa vặn, tập trung vào hiệu suất, khiến chúng tôi mong đợi một đôi giày vừa vặn hơn.
Tuy nhiên, với kích thước rộng nhất là 99,5 mm ở phần mũi giày, Supercross 4 đã khiến chúng tôi ngạc nhiên với thiết kế rộng rãi ngoài mong đợi.

Siêu xe 4 | 99,5mm |
Trung bình | 98,9mm |
Chiều rộng hộp ngón chân cái
Khi chúng tôi kiểm tra phần ngón chân cái của giày, chúng tôi đã gặp phải sự thất vọng. Số đo chỉ là 71,2 mm, nghĩa là không có nhiều không gian để ngón chân của bạn cử động tự do.
Nếu bạn quan tâm đến việc có đủ không gian để xòe ngón chân, chúng tôi khuyên bạn nên cân nhắc các lựa chọn khác, chẳng hạn như New Balance Fresh Foam X Hierro V7 .

Siêu xe 4 | 71,2mm |
Trung bình | 79,3mm |
Sự ổn định
Kiểm tra độ ổn định bên
Supercross 4 không tập trung chủ yếu vào tính ổn định, vì vậy tốt nhất là không nên mong đợi một chuyến đi hỗ trợ.
Tuy nhiên, chúng tôi thấy hiệu suất của nó khá tốt trên nhiều địa hình, đặc biệt là khi tiếp đất bằng mũi chân, mặc dù hiệu suất ở gót chân kém hơn.
Độ cứng xoắn
Khi thử độ cứng xoắn bằng cách vặn chiếc giày, chúng tôi phát hiện ra nó có độ linh hoạt đáng ngạc nhiên!
Chỉ đạt 2/5 điểm trên thang điểm của chúng tôi, tính linh hoạt này giúp tăng cường sự thoải mái và tỏ ra có lợi khi vào cua gấp.
Siêu xe 4 | 2 |
Trung bình | 3.6 |
Độ cứng của gót giày
Phần gót giày cũng cho thấy độ linh hoạt đáng kể, góp phần làm cho giày có cảm giác kém ổn định hơn ở vùng gót chân. Chúng tôi đã đánh giá độ linh hoạt tương tự là 2/5.
Siêu xe 4 | 2 |
Trung bình | 3.1 |
Chiều rộng đế giữa – bàn chân trước
Khi chúng tôi lần đầu mở hộp giày trong phòng thí nghiệm, rõ ràng là nó tuân theo thiết kế hẹp cổ điển của Salomon. Để xác nhận điều này, chúng tôi đã thực hiện các phép đo cực kỳ chính xác trong phòng thí nghiệm.
Chiều rộng tối đa của bàn chân trước được đo là 112,5 mm, tương đương với chiều rộng trung bình của giày chạy địa hình .

Siêu xe 4 | 112,5mm |
Trung bình | 112,4mm |
Chiều rộng đế giữa – gót chân
Mặc dù có mục đích vào cua cực nhanh nhưng với chiều cao chỉ 85,7 mm, phần gót rất hẹp và làm giảm độ ổn định của xe.
Lựa chọn thiết kế này có vẻ thực sự kỳ lạ với độ dốc đáng kể từ gót đến mũi giày, nhắm vào những người tiếp đất bằng gót chân.

Siêu xe 4 | 85,7mm |
Trung bình | 89,7mm |
Độ linh hoạt / Độ cứng
Trong thử nghiệm độ linh hoạt theo chiều dọc, bao gồm việc uốn cong giày ở góc 90 độ, chúng tôi phát hiện ra rằng chỉ cần lực 17,5N để đạt đến điểm mong muốn.
Điểm số thấp này cho thấy độ linh hoạt đặc biệt của giày, khiến nó cực kỳ thoải mái khi đi bộ và đi bộ đường dài. Và độ linh hoạt ấn tượng của nó theo mọi hướng phần lớn có thể là do không có tấm chắn đá.
Siêu xe 4 | 17,5N |
Trung bình | 27,2N |
Cứng khớp khi lạnh
Chúng tôi đã thực hiện cùng một thí nghiệm như với đệm—20 phút ở nhiệt độ đóng băng và sau đó đo lại giày. Lần này, thử nghiệm độ cứng cho kết quả là 21,5N.
Siêu xe 4 | 21,5N |
Trung bình | 36,1N |
Độ cứng khi lạnh (%)
Đây chỉ là mức tăng 22,9%, một thành tựu ấn tượng đối với phần đế giữa, đảm bảo rằng bất kể thời tiết lạnh giá bên ngoài, Supercross 4 sẽ không tạo cảm giác cứng như gạch dưới chân.
Siêu xe 4 | 23% |
Trung bình | 33% |
Cân nặng
Chúng tôi thấy rằng Salomon Supercross 4 có trọng lượng khá nặng, lên tới 11,1 oz (315g), không phải là một lựa chọn nhẹ.
Đáng ngạc nhiên là nó thậm chí còn nặng hơn cả người anh em lớn của nó, Speedcross 6 , mặc dù có ít bọt hơn dưới chân. Trọng lượng tăng thêm này có thể là một nhược điểm đối với những người tìm kiếm trải nghiệm chạy đường mòn nhanh nhẹn.

Siêu xe 4 | 11,11 oz (315g) |
Trung bình | 10,26 oz (291g) |
Khả năng thoáng khí
Phần trên của Supercross 4 ban đầu có vẻ không hứa hẹn về khả năng thoáng khí do thiếu các lỗ thông gió có thể nhìn thấy. Điều này khiến kỳ vọng của chúng tôi khá thấp khi chúng tôi bắt đầu thử nghiệm trong phòng thí nghiệm.
Tuy nhiên, đôi giày đã gây bất ngờ trong bài kiểm tra khói của chúng tôi khi đạt số điểm đáng nể là 3 trên 5. Đây là kết quả tốt hơn đáng kể so với dự đoán của chúng tôi, cho thấy khả năng thoáng khí mặc dù có ấn tượng ban đầu.
Trong giai đoạn tiếp theo của quá trình đánh giá, chúng tôi chuyển sang kiểm tra giày dưới ánh sáng mạnh. Mặc dù giày không có lỗ thông gió lớn, chúng tôi vẫn quan sát thấy một số tia sáng cực nhỏ xuyên qua.
Điều này chỉ ra rằng một lượng không khí có thể đi qua phần trên, điều này giải thích cho điểm số thoáng khí trung bình tốt nhất mà chúng tôi quan sát được trong bài kiểm tra khói.
Để tìm hiểu sâu hơn về cấu trúc phần trên, chúng tôi sử dụng kính hiển vi để quan sát kỹ hơn.
Ở đây, chúng tôi phát hiện ra một lưới siêu mỏng được đặc trưng bởi những khe hở nhỏ. Những khe hở này là đường thoát khí, nhưng kích thước nhỏ bé của chúng hạn chế đến mức hầu như không nhìn thấy được ngay cả khi kiểm tra bằng kính hiển vi.
Bước cuối cùng của chúng tôi bao gồm kiểm tra thủ công độ đàn hồi của lưới. Điều này sẽ giúp chúng tôi hiểu liệu khả năng thoáng khí có thể cải thiện khi sử dụng khi vật liệu bị kéo giãn hay không. Tuy nhiên, chúng tôi không tìm thấy độ đàn hồi nào ở lưới, dẫn đến kết luận rằng khả năng thoáng khí của Supercross 4 không có khả năng tăng theo thời gian.
Siêu xe 4 | 3 |
Trung bình | 3.2 |
Độ bền
Độ bền của hộp ngón chân
Với những đôi giày thường có độ bền kém, chúng tôi thường hy vọng có kết quả tốt hơn, vì vậy chúng tôi háo hức khởi động Dremel cho bài kiểm tra nghiêm ngặt của mình.
May mắn thay, Salomon đã vượt quá mong đợi của chúng tôi nhờ lớp bảo vệ của nó, đạt điểm ấn tượng 4/5 trong bài kiểm tra đầy thử thách này. Hiệu suất đáng chú ý này đưa đôi giày này trở thành một trong những đôi giày bền nhất mà chúng tôi từng đánh giá trong phòng thí nghiệm của mình.

Siêu xe 4 | 4 |
Trung bình | 3.1 |
Độ bền của đệm gót chân
Nhưng hãy chờ đã, vì đôi giày này vẫn tiếp tục gây ấn tượng về độ bền. Nó không chỉ tốt ở phần mũi giày mà còn tuyệt vời ở phần gót giày.
Khi chúng tôi tiến hành thử nghiệm Dremel liên tiếp phần gót, kết quả trong phòng thí nghiệm của chúng tôi đều nhất trí – đạt điểm hoàn hảo 5/5. Hiệu suất này khiến Supercross 4 trở thành lựa chọn nổi bật cho những ai coi trọng độ bền lâu dài trong lĩnh vực này.

Siêu xe 4 | 5 |
Trung bình | 2.8 |
Độ cứng của đế ngoài
Chuyển trọng tâm sang phần đế ngoài, chúng tôi muốn xem liệu Salomon có làm chủ được độ bền với cao su Contagrip hay không.
Bước đầu tiên của chúng tôi là đánh giá độ cứng của cao su. Kết quả là 86,0 HC khá trung bình.

Siêu xe 4 | 86,0HC |
Trung bình | 85,7HC |
Độ bền của đế ngoài
Trong lần thử nghiệm độ bền cuối cùng, chúng tôi đã mang Dremel ra để thực hiện vòng thứ ba.
Kết quả là chỉ có một vết lõm 0,7 mm trên đầu nối, một lần nữa chứng minh độ bền đặc biệt!

Siêu xe 4 | 0,7mm |
Trung bình | 1,0mm |
Độ dày đế ngoài
Với độ dày ấn tượng 2,5 mm ở đế ngoài, bạn có thể hoàn toàn yên tâm rằng nếu bạn đổi từ đôi giày này sang đôi khác, bạn sẽ không gặp phải tình trạng mòn hoặc rách ở phần đế này.
Cao su Contagrip chắc chắn đảm bảo hiệu suất lâu dài trên mọi địa hình.

Siêu xe 4 | 2,5mm |
Trung bình | 2,3mm |
Lặt vặt
Độ sâu của vấu
Được thiết kế cho những con đường mòn kỹ thuật và những con dốc đứng trên địa hình gồ ghề, độ sâu của vấu 4,2 mm của Supercross 4 có vẻ là lựa chọn đúng đắn. Mặc dù có thể hơi khó khăn trong điều kiện bùn và tuyết khắc nghiệt nhất, đế ngoài này hoạt động tốt trong hầu hết các tình huống.
Hầu hết các vấu đế ngoài Contagrip đều có hình chữ V và được bố trí hợp lý để tăng lực kéo, thực sự tạo nên sự khác biệt.

Siêu xe 4 | 4,2mm |
Trung bình | 3,5mm |
Các yếu tố phản chiếu
Chúng tôi không ngờ đến điều này. Salomon đã chọn bỏ qua các yếu tố phản quang trong một đôi giày được thiết kế cho những chuyến phiêu lưu.

Siêu xe 4 | KHÔNG |
Đệm lưỡi
Lưỡi giày của Supercross 4 có kích thước 7,0 mm, có lớp đệm khá dày—có lẽ hơi nhiều hơn mức cần thiết so với trọng lượng của giày.

Tuy nhiên, độ dày này là tin tuyệt vời cho những người thường cảm thấy khó chịu ở vùng mu bàn chân vì nó mang lại sự thoải mái hơn.

Siêu xe 4 | 7,0mm |
Trung bình | 6,4mm |
Lưỡi: loại hình tam giác
Việc không có lưỡi gà ở Supercross 4 thật đáng thất vọng, đặc biệt là đối với một đôi giày chạy địa hình. Nhưng điều quan trọng cần nhớ là đây không phải là mẫu giày cao cấp của Salomon, vì vậy một số thành phần cao cấp có thể bị thiếu.

Siêu xe 4 | Không có |
Tab gót chân
Giày Supercross 4 có phần kéo tiện dụng ở vùng gót chân, giúp bạn dễ dàng xỏ chân vào giày.

Siêu xe 4 | Kéo tab |
Đế trong có thể tháo rời
Đế trong giày Supercross 4 có thể tháo rời, giúp bạn dễ dàng thay thế nếu cần. Hãy nhớ rằng không phải tất cả giày Salomon đều có khả năng này.
Ngoài ra, như đã đề cập trước đó, đế giày được sản xuất bởi Ortholite, một thương hiệu của Mỹ nổi tiếng với đế giày thân thiện với môi trường và thấm hút ẩm.

Siêu xe 4 | Đúng |