Giới thiệu về Norda 005

ROBBE : Ngày xửa ngày xưa, có những đôi giày chạy địa hình và chúng rất cồng kềnh. Có vẻ như mọi thứ đều là anh em họ của một gia đình giày dép nhỏ, bao gồm những đôi giày như Brooks Cascadia ở một bên và Salomon Speedcross ở bên kia. Đây là giày đi bộ đường dài hay giày chạy bộ? Không ai thực sự biết. Mọi thứ đã thay đổi khi Hoka xuất hiện, tạo ra những đôi giày nhẹ hơn với nhiều đệm hơn, cuối cùng thiết lập một tiêu chuẩn chạy siêu việt với dòng Speedgoat.

Khi môn thể thao này phát triển vượt ra ngoài phạm vi một nhóm những kẻ lập dị vui vẻ chạy những cuộc đua thậm chí còn kỳ lạ hơn, nó bắt đầu thu hút nhiều sự chú ý hơn, nhiều người chạy hơn và nhiều đô la hơn. Đầu tư, nếu bạn muốn. Vào thời điểm này, giày chạy đường trường đã cất cánh với tốc độ siêu nhanh khi Nike đưa chạy bộ vào thế kỷ tiếp theo với Vaporfly. Đột nhiên, mọi người đều tranh giành một chiếc đĩa và một mục đích để đưa vào đôi giày của họ. Đường trường đến trước và đường mòn sẽ sớm theo sau. Một kiểu.

Khi đường mòn chuyển sang thế giới của bọt nảy hơn và hiệu suất nhanh hơn, mọi thứ trở nên hơi khó khăn. Các tấm đã được thử nghiệm, với kết quả khác nhau. Bọt đã được làm mềm, với kết quả khác nhau. Hóa ra đường mòn là một con quái vật khó tính; trên đường, bạn có một bề mặt duy nhất kéo dài 26 dặm. Trên đất, bạn có hàng nghìn biến thể địa hình, từ đất đến cát đến bùn đến đá đến mềm đến cứng. Địa hình không bằng phẳng đòi hỏi bọt cứng hơn. Bọt mềm hơn cảm nhận được mọi ngóc ngách của đường mòn. Các lớp cao hơn và các lớp thấp hơn và độ dốc cao và không có độ dốc nào. Ném vào khoảng cách từ một km thẳng đứng ở Colorado đến 250 dặm qua sa mạc Arizona, và tất cả trở nên hơi choáng ngợp.

Sau đó là vấn đề về độ bền. Đế ngoài cần phải cân bằng giữa độ bám dính và độ bền. Làm cho đế bám dính hơn, đế sẽ mềm hơn và theo bản chất, dễ bị mòn hơn. Làm cho đế cứng hơn và bạn sẽ đi được nhiều dặm hơn, nhưng bạn sẽ phải hy sinh độ bám. Phần trên có lớp phủ và hệ thống hỗ trợ, nhưng tùy thuộc vào kiểu dáng, hiện tượng nổ và rách là phổ biến do giày bị đập quá nhiều, ngón chân và bàn chân đập vào phần trên khi xuống dốc và di chuyển sang hai bên trên địa hình không bằng phẳng. Bạn chỉ có thể đưa vào một đôi giày một lượng nhất định và giữ mức giá thấp, vì vậy đã phải hy sinh.

Điều này gần như đủ để bất kỳ nhà quản lý dòng sản phẩm nào cũng phải tự hỏi: “Chúng ta đang làm cái quái gì ở đây vậy?”

Đó chính xác là những gì Norda đã hỏi vào khoảng giữa những năm 2010, khi cặp vợ chồng đồng sáng lập Nick và Willa Martire bắt đầu mơ về việc thiết kế những đôi giày khiến họ muốn chạy trên đường mòn mỗi khi ra khỏi cửa. Liên tục, trong hàng trăm dặm, sử dụng các thành phần tốt nhất mà họ có thể tìm thấy. Họ muốn tạo ra một đôi giày sử dụng những vật liệu tốt nhất với trọng tâm là độ bền và hiệu suất. Với kinh nghiệm cả đời trong thế giới giày dép (cha của Nick cũng kinh doanh giày dép), chuyên môn đã có. Tầm nhìn đã có. Bây giờ, họ chỉ cần làm một đôi giày.

Ngay sau đó, họ đã làm như vậy, phát hành Norda 001 vào mùa hè năm 2021. Khi chúng tôi lần đầu tiên nhận được đôi giày đó để đánh giá, chúng tôi đã hoài nghi – một đôi giày chạy địa hình giá 285 đô la? Vào thời điểm đó, điều đó gần như chưa từng nghe đến. Chắc chắn, trần vàng đã bị phá vỡ một vài tháng trước đó với đôi Speedland SL:PDX giá 375 đô la, nhưng chúng tôi có thực sự cần một khoản thanh toán mua xe khác được ngụy trang dưới dạng giày dép không? Hóa ra là chúng tôi cần.

Bởi vì Norda 001 là một đôi giày rất có khả năng. Phần trên Dyneema toàn bộ của nó – mặc dù ấm – nhưng hầu như không thể phá hủy. Nó vừa vặn tuyệt vời từ giữa bàn chân đến bàn chân trước. Đế ngoài Vibram bám dính, có độ bám và bền, trong khi đế giữa Vibram cung cấp lượng đệm và hiệu suất phù hợp. Lúc đó tôi không biết, nhưng 001 sẽ trở thành một trong những đôi giày yêu thích nhất của tôi… từ trước đến nay. Những người khác cũng cảm thấy như vậy. Trong những năm kể từ đó, chúng ta đã thấy các vận động viên đưa chúng đến mốc 1.000 dặm và hơn thế nữa. Tại Sự kiện chạy bộ vào tháng 12, Max Joliffe (người chiến thắng Moab 240 năm ngoái) đã cho tôi xem một đôi đã chạy gần 1.500 dặm. Phần trên vẫn còn nguyên vẹn, nhưng cao su Vibram Megagrip đã mòn toàn bộ xuống đến đế giữa.

Trên cơ sở đô la và xu cho mỗi dặm, 001 đã đánh bại đối thủ cạnh tranh. Thiết kế cũng không gây hại gì – tính thẩm mỹ đơn giản, vượt thời gian của nó phù hợp với một loạt các kết hợp màu sắc dường như vô tận, phù hợp với cả đường mòn và phong cách sống. Chậm nhưng chắc, tin đồn lan truyền và Norda bắt đầu thiết lập một nhóm người theo dõi sùng bái trong không gian đường mòn và hơn thế nữa.

Vào thời điểm đó, Norda đã cho ra mắt 001 G+ Spike (phiên bản có đinh của 001 dành cho điều kiện băng giá), 002 (giày nhanh hơn, mang tính kỹ thuật hơn), 003 (về cơ bản là phiên bản xỏ vào của 001) và bây giờ là: 005. Tiếp theo là 008 (Norda sử dụng chuỗi Fibonacci để đánh số giày của họ, những người hâm mộ Mathnet hãy đoàn kết lại), nhưng chúng ta đừng vội đi quá xa.

Norda 002 // Than củi

Tuy nhiên, hãy cùng đi sâu vào một số chi tiết. Norda 005 kết hợp mọi thứ Norda đã học được trong bốn năm qua, đồng thời khai thác các vật liệu và đế giữa hiện đại nhất. Mục tiêu? Để tạo ra “siêu giày chạy địa hình nhẹ nhất, nhanh nhất và ổn định nhất từng được sản xuất”.

Phần trên được làm từ Dyneema sinh học, một loại lưới nhẹ có vẻ như mang lại khả năng thoáng khí vốn còn thiếu ở các phiên bản phần trên trước đó, mà không làm giảm độ bền. Dây giày Dyneema có vẻ như cung cấp khả năng khóa chặt an toàn ở giữa bàn chân kết hợp với lưỡi giày bằng da lộn siêu nhỏ có lỗ. Các phiên bản trước của giày Norda không có phần hỗ trợ gót chân và trong khi cổ giày ở mắt cá chân hơi không có cấu trúc, thì các miếng đệm ở cả thành bên và thành giữa của cổ giày được thiết kế để vừa vặn với gót chân an toàn hơn. Đế giữa là một loại đế mới của Norda, sử dụng Arnitel TPEE, một hợp chất nhẹ kết hợp giữa đệm, độ bật, độ ổn định và độ bền. Cuối cùng, một hợp chất cao su Vibram hoàn toàn mới – Vibram Megagrip Elite – có vẻ như sẽ đưa 005 lên mức độ bám và độ bền cao nhất. Tổng chiều cao đế là 32,5 ở gót chân và 25,5 ở bàn chân trước, bao gồm cả các vấu 4 mm.

Tất cả những tính năng này kết hợp lại trong một sản phẩm có trọng lượng nhẹ đáng kinh ngạc: chỉ 7,5 ounce (214 gram) cho đôi giày US M8.5, khiến đây trở thành đôi giày chạy địa hình nhẹ nhất trên thị trường được thiết kế cho những cuộc đua dài hơn.

Tôi vừa cung cấp cho bạn rất nhiều thông tin. Có lẽ tôi có thể cung cấp cho bạn nhiều hơn nữa, nhưng tôi sẽ không làm vậy, vì bài đánh giá thực tế này cần phải bắt đầu. Vậy thì chúng ta hãy bắt đầu (ngay sau Taylor).

TAYLOR : Chạy bộ đang ở thời kỳ hoàng kim độc đáo khi cả tiềm năng của con người và thiết bị hiệu suất đều đang trên một tên lửa đến vô cực và xa hơn nữa. Đường chạy đã được nấu chín trong một thời gian, nhưng trong vài năm qua, cuộc chạy đua vũ trang đã chuyển sang đường mòn khi môn thể thao này phát triển và kỷ lục đường đua bị phá vỡ. Hầu như mọi thương hiệu hiện đều có lợi nhuận trong trò chơi, từ những trụ cột đường mòn như Salomon và Brooks đến những người mới tham gia thị trường ngách như Speedland và Norda. Đổi mới hơn dẫn đến dân chủ hóa nhiều hơn, nghĩa là bất kỳ ai có một số kinh nghiệm, một ví tiền và một giấc mơ đều có cơ hội tạo ra điều gì đó tuyệt vời.

Trong một thời gian, có vẻ như sự kết hợp giữa tấm carbon và bọt siêu mịn đang chuyển từ đường trường sang đường mòn, nhằm khai thác cùng những lợi ích về hiệu suất mà các đối tác đường trường của chúng mang lại trong ngày đua. Nhưng như Robbe đã nói, kết quả lại trái chiều. Cuối cùng, chúng ta có thực sự cần tấm carbon trên đường mòn không?

Rốt cuộc, DNA thực sự của một đôi “siêu giày” chạy địa hình là gì? Có phải là lực đẩy không? Sự thoải mái tối đa? Vừa vặn với da? Chúng tôi vẫn đang cố gắng tìm ra câu trả lời, và mỗi thương hiệu đang tiếp cận vấn đề theo một cách khá độc đáo. Hoka có các tấm sợi carbon song song trong Tecton X 3, Nike có một tấm sợi carbon trong bọt ZoomX nằm bên trong một lớp bọc đế giữa giống như vải cordura. Các cách tiếp cận khác nhau cho cùng một vấn đề là làm thế nào để chạy nhanh trong khi vẫn giữ được tư thế thẳng đứng.

Ở 005, Norda đang áp dụng phương pháp “đơn giản là tốt hơn”. Hãy bám sát những điều cơ bản. Không có đĩa? Không vấn đề gì. Đúng vậy, một số thương hiệu khác cũng đã làm như vậy, cụ thể là Salomon S/Lab Ultra Glide và La Sportiva Progdigio Pro. Nhưng không có thương hiệu nào nhẹ như 005.

Theo cách đó, Norda 005 gần như là một giải đấu riêng biệt. Một đôi giày siêu nhẹ được thiết kế để trở thành một đôi giày chạy hiệu suất cao nhất ở mọi cự ly trong khi kết hợp các thành phần cao cấp nhất vào một thiết kế giản dị. Cách tiếp cận này phù hợp với quan điểm “xây dựng những gì chúng tôi muốn” của Norda – để tạo ra đôi giày chạy địa hình tốt nhất trên trái đất, theo suy nghĩ của họ.

Theo kinh nghiệm, chúng tôi biết rằng khi bạn có những người đam mê và có nhiều kinh nghiệm trong việc sản xuất giày dép, bạn thường sẽ có được những sản phẩm tốt nhất.

Mua giày

Những gì chúng tôi thích về Norda 005

ROBBE : Có rất nhiều thứ để đề cập trong phần này (đừng lo, tôi sẽ để lại một vài thứ cho phần “xấu”), nhưng chúng ta hãy bắt đầu với điều hiển nhiên nhất: trọng lượng. Đối với một đôi giày chạy địa hình, đôi giày này nhẹ đến kinh ngạc. Trên thực tế, nó nhẹ hơn gần hai ounce so với đôi giày chạy địa hình nhanh và mạnh Adidas Agravic Terrex Speed Ultra, một trong những đôi giày chạy địa hình tốt nhất trên thị trường. Nó có trọng lượng gần bằng đôi giày chạy địa hình Brooks Catamount Agil, một trong những đôi giày chạy địa hình nhẹ nhất dành cho những cự ly ngắn hơn (và chỉ có chiều cao đế giày là 16 mm).

Có được đôi giày này dưới 8 ounce trong khi vẫn có đế ngoài Vibram đầy đủ, chiều cao đế 32 mm ở gót, dây giày và thân giày Dyneema – ý tôi là, tôi thậm chí không chắc làm sao có thể. Vậy thì đúng là nó nhẹ. Và – kết quả là – nhanh.

Nhưng trước tiên, hãy nói về phần trên. Dyneema chắc chắn nhẹ hơn và thoáng khí hơn nhiều so với phiên bản được sử dụng trong 001. Mặc dù tôi chưa bao giờ có thể mang nó trên 55F cho bất kỳ lần chạy nào, tôi có thể nói với bạn rằng chân tôi cảm thấy ổn, xét về nhiệt độ. Độ khóa và độ vừa vặn tương tự như các phiên bản trước của giày Norda, nằm giữa 001 và 002. Không khít và vừa vặn như 001, nhưng cũng gần như vậy. Tôi đánh giá cao thiết kế của cổ giày và việc bổ sung thêm gối để hỗ trợ vừa vặn hơn. Nhìn chung, tôi nghĩ nó hoạt động khá tốt.

Chuyển sang đế giữa, Norda đã chuyển từ đế giữa Vibram độc quyền có trong 001 và nhảy lên một vài cấp độ lên Arnitel TPEE cho 005, đây chính xác là sự kết hợp hoàn hảo cho đôi giày này. Nó giữ được độ nảy phù hợp mà không làm mất đi sự ổn định, đây là điều bắt buộc phải có ở một đôi giày chạy địa hình. Chiều cao đế giày hoàn hảo. Cao hơn nữa thì sẽ không ổn định, thấp hơn nữa thì sẽ quá cứng.

Tôi sẽ nói thật, cảm giác đế giữa gần như giống hệt đế giữa Lightstrike Pro trong Adidas Terrex Agravic Speed Ultra (trừ phần đế rocker mạnh mẽ). Tôi cứ nghĩ mãi về điều này, và rồi tôi phát hiện ra rằng cả hai đế giữa đều được sản xuất tại cùng một nhà máy, và– ồ vâng– Lightstrike Pro cũng là TPEE, vì vậy… có lẽ bạn có thể kết nối các điểm lại với nhau.

Khi chạy, giày chạy rất êm và nảy với cảm giác mặt đất tuyệt vời (sẽ nói thêm về điều này sau). Giày chạy nhanh, linh hoạt và nhẹ với khả năng xoay vòng nhanh. Một nửa quãng đường tôi đi bằng đôi giày này là trên đường và cảm giác tuyệt vời như nhau trên đường cũng như trên đường mòn. Có một lý do khiến Matt Seidel chỉ đi đôi giày này từ đầu đến cuối cho lần về đích trên bục vinh quang của anh ấy tại Giải đua 50 dặm JFK năm 2024. Hầu hết các vận động viên đều thay giày đua khi họ chạy trên đường kéo; anh ấy đã cưỡi con ngựa này suốt chặng đường, từ AT nhiều đá và rễ cây đến đường đất mịn của C&O.

Và rồi còn có Vibram Megagrip Elite, một hợp chất cao su Vibram hoàn toàn mới. Hiện tại, 005 là đôi giày duy nhất trên thế giới có đế ngoài này. Và đế ngoài này tuyệt vời làm sao. Tôi đã chạy trong cơn mưa như trút nước chỉ hơn nhiệt độ đóng băng một chút ở đây tại Baltimore và cố tình trượt trên một tấm kim loại, một trong những bề mặt khét tiếng nhất về việc dễ bị trượt ngã. Đôi giày chỉ dính chặt vào kim loại, không hề bị trượt chút nào. Thật kinh ngạc.

Trong khi các vấu 4 mm được đặt cách nhau khá xa, tôi cảm thấy chúng vẫn bám chặt và giữ chặt mọi thứ. Tôi không lái chúng qua bất kỳ bùn sâu nào nhưng tôi đã đi qua một số con đường cứu hỏa xuống dốc ở Bắc Carolina đã bị lún do lũ lụt gần đây, với tuyết tan vào mùa xuân rơi xuống, và không gặp vấn đề gì về độ bám.

Đôi giày có giá 325 đô la. Tôi không muốn nói rằng số tiền đó không lớn. Nhưng TPEE không bao giờ hỏng, Dyneema không bị nổ, và Norda có danh tiếng vững chắc về độ bền. Giả sử đôi giày này có thể đi được 1.000 dặm, điều này không phải là chưa từng nghe đến. Bạn sẽ nhận được giá trị gấp 2-3 lần so với Nike Pegasus Trail. Hoặc Hoka Tecton X. Chắc chắn là bất kỳ đôi giày Altra nào hiện nay, đôi giày sẽ bị nổ trước 300 dặm. Theo cách đó, đôi giày này bền vững hơn nhiều so với bất kỳ đôi giày nào khác ngoài kia. Và nó trông thật tuyệt vời, vì vậy bạn cũng có được điều đó.

TAYLOR : Nếu bạn đúc kết lại bản dựng Norda 005, nó sẽ cho thấy một lớp bọt đế giữa cao cấp, một lớp dệt trên mới tự hào có sợi mạnh nhất mà con người biết đến (Dyneema) và một phiên bản tiên tiến của đế ngoài đã được thử nghiệm và chứng minh để hoàn thiện tất cả. Tất cả những điều này nghe có vẻ hơi mạo hiểm đối với phiên bản đầu tiên của một mẫu xe đua, nhưng tôi ở đây để nói với bạn rằng tất cả đều tốt. Rất tốt.

Trước hết, ý tôi là… hãy nhìn vào nó! 005 có vẻ ngoài bóng bẩy gần như vượt qua cả trải nghiệm chạy bộ. Phối màu mới vừa tinh tế vừa táo bạo, tất cả cùng một lúc. Bản chất tự nhiên của đất và thiết kế không rườm rà đơn giản là đẹp.

Nếu bạn không đồng ý với điều đó, đây là một điều khách quan hơn để suy ngẫm: Trong một thế giới mà hầu hết các tay đua đều hướng đến bầu trời, Norda cố tình bắn vào giữa (tổng số 32,5/25,5) để cho phép hiệu suất bọt, đủ khả năng bảo vệ và một lượng cảm giác mặt đất thực tế để kiểm soát. Để đạt được tất cả những điều đó theo cách hiệu suất cao, cần có một loại bọt rất độc đáo. Một lần nữa, không có tấm hoặc cơ chế nào khác để thực hiện tải chức năng. Bọt Arnitel mới của Norda đầy cá tính và tất cả đều đồng nghĩa với hiệu suất.

Hỗn hợp TPEE nguyên chất này rất mềm mại, năng động và bền. Thành thật mà nói, thật khó tin khi mỗi mô tả này đều có thể đến từ một loại bọt duy nhất, nhưng điều đó là sự thật. Thật kỳ lạ. Có rất ít loại bọt có thể lấp đầy những khe hở đó, ví dụ đáng chú ý nhất là Lightstrike Pro của Adidas.

Ngay cả với một lớp đệm vừa phải, tôi vẫn cảm thấy mình được bảo vệ nhiều hơn mức tôi nên cảm thấy. Khi lớp bọt mềm hơn được nén lại, nó cho phép cảm nhận mặt đất, nhưng không bao giờ chạm đáy. Giống như đế giữa Vibram trong Norda 001, nó dường như phân tán lực đập mạnh trên bề mặt cứng hơn và địa hình kỹ thuật khá tốt. Vì vậy, đạt được mức độ bảo vệ vừa phải.

Đồng thời, mỗi lần nhấc chân đều tạo ra mức năng lượng mượt mà và đồng đều. Đây không phải là chuyến đi êm ái nhất hay mạnh mẽ nhất mà tôi từng cảm nhận, nhưng khi so sánh theo pound-for-pound, hay theo milimet-for-millimeter, thì thực tế có thể là như vậy!

Phần mũi chân rộng hơn kết hợp với lớp bọt mềm hơn và lớp đế vừa phải tạo nên một chuyến đi ổn định đáng ngạc nhiên. Có sự tự tin trong việc kiểm soát và cảm giác kiểm soát này có vẻ tự nhiên. Không có cơ chế ổn định nào làm ảnh hưởng đến dòng chảy. Nó mang lại cảm giác kiểm soát tương tự như những đôi giày như La Sportiva Prodigio, Norda 002 và Speedland GL:SVT.

Một vấn đề mà chúng tôi gặp phải với các tùy chọn ngày đua là độ bền của đế giữa. Đây là một hành động cân bằng thất thường. Dựa trên cảm giác nhất quán dưới chân và sự nhiễu loạn thị giác tối thiểu đối với lớp bọt đế giữa, tôi cảm thấy thoải mái khi coi lớp bọt này là bền đối với hạng mục này. Trải nghiệm bạn có được khi sử dụng sẽ là trải nghiệm bạn có được trong nhiều dặm chạy đường mòn.

Trọng lượng của Norda 005 cũng có tác động tương tự. Đây là một động thái thế hệ tiếp theo vì đôi giày này có hiệu suất cao cấp dưới chân ở trọng lượng của một đôi giày đế bằng đua. Một số đôi giày có thể đạt được một trong những điều đó ở cấp độ cao nhưng không thể so sánh ở cấp độ khác. Ngay cả một trong những đôi giày mới được yêu thích nhất mọi thời đại của chúng tôi, The North Face Vectiv Sky 2, cũng nặng hơn nửa ounce. Đôi giày duy nhất có trọng lượng nhẹ hơn là Salmon S/Lab Pulsar Pro 3, nhưng một lần nữa, nó không thể cạnh tranh về hiệu suất dưới chân. Có cả hai đều khóa là một bước ngoặt.

Một phần trọng lượng tiết kiệm được đến từ đế ngoài Vibram Megagrip Elite hoàn toàn mới. Đây cũng là một động thái có khả năng rủi ro; tuy nhiên, các thử nghiệm của chúng tôi cho thấy rằng nó đáng giá. Đế ngoài này là công thức mềm hơn của Megagrip, có thể bám dính tốt trên nhiều bề mặt khác nhau. Các vấu 3,5 mm đủ linh hoạt cho hầu hết các điều kiện đường mòn khô ráo và vỉa hè. Lỗi duy nhất là các phân đoạn sâu hơn, mềm hơn.

Tôi lo ngại rằng đế ngoài mềm hơn và nhẹ hơn này sẽ có nghĩa là độ bền kém hơn. Tôi không có bằng chứng nào cho thấy điều này. Ngay cả sau hơn 50 dặm trải dài trên đường nhựa, đường sỏi và đường mòn kỹ thuật, vẫn không thấy có sự xuống cấp nào.

Mặt khác, tôi không nghi ngờ gì rằng phần trên của Bio-Dyneema sẽ chịu được chiến tranh và nạn đói. Đây là một loại sợi cực kỳ bền và tôi chưa bao giờ làm thủng nó. Mặc dù kiểu dệt đặc biệt này rộng hơn một chút, nhẹ hơn và thoáng khí hơn so với 001 và 002, nhưng độ bền sẽ tiếp tục là đặc điểm chính của nó trong 005.

Về kích thước, cá nhân tôi tăng nửa size và tìm được size vừa vặn nhất với chiều dài. Điều đó giúp tôi có thêm một chút thể tích ở khắp bàn chân. Mặc dù vậy, Norda cố tình thêm một chút không gian di chuyển ở giữa bàn chân và bàn chân trước. Về cơ bản, tôi thực sự thích sự chu đáo này, đặc biệt là khi đi xa. North Face Vectiv Pro 3, Hoka Tecton X 3 và Topo Athletic MTN Racer 3 đều có phần trước bàn chân và giữa bàn chân rộng hơn một chút, có thể so sánh được ở đây.

Mua sắm Norda 005

Những gì chúng tôi không thích về Norda 005

ROBBE : Tôi chắc chắn sẽ có những vận động viên sẽ mang đôi giày này cho các cuộc đua 100 dặm. Chân của họ có thể sẽ bị đau. Mặc dù đây là một đôi giày nhẹ và nhanh với một lượng đệm tốt, nhưng bạn có thể cảm nhận được mọi thứ dưới chân. Lớp bọt mềm hơn, không có đế, cho phép có nhiều lực tác động. Vì vậy, nếu bạn đang đi trên đường mòn hoặc đất đóng băng hoặc đá và rễ cây, bạn sẽ biết điều đó.

Theo cách đó, tôi không nghĩ Norda vẫn có một đôi giày chạy đường dài thực sự, mặc dù 001 có thể làm được nếu được yêu cầu. Về đội hình chung, Taylor cho rằng 002 vẫn có chỗ đứng, nhưng tôi nghĩ 005 phần lớn thay thế đôi giày đó, hoặc ít nhất là có sự chồng chéo đáng kể.

Mặc dù tôi thường thích sự vừa vặn của Norda, nhưng tôi có một bàn chân khá hẹp và cảm thấy như phần khóa không hoàn hảo, đặc biệt là ở giữa bàn chân. Nó có cảm giác vừa vặn và chắc chắn khi buộc dây giày ban đầu, nhưng khi chạy, tôi cảm thấy có một chút chuyển động trên các đoạn đường mòn kỹ thuật hơn. Nó không lỏng lẻo, chỉ là không được khóa hoàn toàn. Trần hộp ngón chân cũng hơi thấp, nhưng nếu bạn đã từng đi Norda trước đây thì bạn đã biết điều đó.

Mặc dù thêm một số gối ở cổ giày giúp giữ gót chân cố định, tôi muốn thấy một chút cấu trúc ở vùng gót chân, ngay cả khi điều đó có nghĩa là tăng thêm một chút trọng lượng. Ngoài ra, tôi ghét việc họ loại bỏ phần gót giày trong đôi giày này. Cụ thể là vì tôi cảm thấy như nó mang lại cho 001 một vẻ ngoài mang tính biểu tượng, nhưng cũng vì đôi giày đòi hỏi một chút nỗ lực để đi vào – trong trường hợp đó, một phần gót giày nhỏ sẽ có tác dụng rất lớn.

Không có điều nào trong số này là vấn đề lớn, và tôi hiểu rằng cần phải hy sinh một số thứ khi tạo ra một đôi giày đua siêu nhẹ. Nhưng tôi phải chỉ trích một điều.

TAYLOR : Với số lượng từ ngữ được đưa ra trong phần đầu tiên, có lẽ người ta có thể đoán rằng tôi không có nhiều điều để nói ở đây. Nhưng vì những chi tiết nhỏ nhất mà Norda đã chú ý, tôi sẽ vui vẻ kén chọn hơn Billy Strings trên cây đàn mandolin.

Cả hai “vấn đề” tiềm ẩn đều tập trung vào sự vừa vặn và hiệu suất trên những thứ không chắc chắn hơn. Đôi giày này không nhất thiết được thiết kế cho địa hình kỹ thuật; chỉ riêng điều đó đã làm giảm đáng kể tính linh hoạt của đôi giày này, một thứ mà 001 có rất nhiều.

Norda sử dụng phần giữa bàn chân và phần trước bàn chân rộng rãi hơn thông qua các mẫu giày của họ. Đó là một điều mà cá nhân tôi thích – hầu hết thời gian. Tôi thấy mình muốn có thêm một chút an toàn ở phần giữa bàn chân trên các đoạn đường mòn nhanh bán kỹ thuật. Về phần dây buộc, phải mất một số nỗ lực có chủ đích để tìm ra sự vừa vặn tối ưu có thể thích ứng với những cú đấm mà không cần suy nghĩ quá nhiều về nó. Đây có thể là vấn đề đối với những người có bàn chân thường có khối lượng thấp hoặc phần giữa bàn chân gầy.

“Vấn đề” thứ hai nằm ở gót giày. Nhìn chung, tôi thực sự thích cảm giác nhẹ và các chỗ phồng chiến lược của lớp đệm. Bản thân hình dạng và khối lượng trong toàn bộ cấu trúc gót giày cũng rất dễ chịu. Tuy nhiên, tôi thấy mình muốn có thêm một chút cấu trúc, có thể là thứ gì đó gần giống với 002. Tôi nghĩ rằng đây thường là rủi ro mà giày chạy địa hình hiệu suất cao sẵn sàng chấp nhận, đặc biệt là khi tìm kiếm những nơi để cắt giảm trọng lượng, nhưng nó có thể hơi sơ sài trong bộ phận bảo vệ bàn chân.

Mua sắm Norda 005

Suy nghĩ cuối cùng về Norda 005

ROBBE : Tôi dự đoán rằng Norda 005 sẽ là một trong những đôi giày chạy địa hình được nhắc đến nhiều nhất vào năm 2025. Đây là một đôi giày siêu nhẹ có thể chạy nhanh hơn trong khi vẫn tận dụng một số công nghệ và vật liệu tốt nhất hiện nay trong chạy bộ. Và điều đó đã được chứng minh trong ngày đua, với vô số lần về đích trên bục vinh quang tại các cuộc đua địa hình thực sự trên toàn thế giới. Chắc chắn, đây sẽ là đôi giày đưa Norda lên bản đồ, không chỉ là một đôi giày chạy đường phố-đường mòn gorpcore, mà còn là một lựa chọn thực sự cho ngày đua, dễ dàng đánh bại hầu hết mọi mẫu giày hiện có trên thị trường.

Điều kỳ lạ là mọi thương hiệu lớn đều có cơ hội làm đôi giày này, nhưng họ đã không làm. Không ai trong số họ thấy có lợi nhuận khi làm một đôi giày sản xuất số lượng ít với những vật liệu tốt nhất có sẵn, vì vậy họ đã không làm. Thay vào đó, nó đến từ một công ty khởi nghiệp nhỏ của vợ chồng hoạt động tại nhà kho của cha mẹ họ ở Montreal.

Chúng ta đang sống trong thời đại hoàng kim của giày dép và Norda 005 thực sự là một báu vật. Thật là thời đại để sống và để chạy.

TAYLOR : Gần đây, vận động viên Norda, Matt Seidel, đã có một màn trình diễn xuất sắc tại giải JFK 50 cổ điển. Anh đã giành vị trí thứ ba, thấp hơn kỷ lục của đường đua (trước đó do Hayden Hawks và Jim Walmsley nắm giữ) với một số đối thủ cực mạnh bám sát. Đường đua có sự kết hợp giữa những con đường mòn, đường bộ trơn tru và nhanh, và một số đoạn Đường mòn Appalachian khá kỹ thuật. Màn trình diễn của anh đã vẽ nên một bức tranh đẹp về viễn cảnh sử dụng lý tưởng của đôi giày này, và Norda 005 mang đến tất cả các nét cọ với sự kết hợp của các thành phần chất lượng cao nhất tạo nên cảm giác tươi mới và hiệu suất cao trên nhiều loại địa hình. Lý tưởng nhất, đây là đôi giày mà tôi sẽ dành cho những ngày đua, những lần chạy hàng ngày đòi hỏi sự tự tin và tốc độ, hoặc những ngày tôi chỉ muốn trải nghiệm chạy bộ vui vẻ.

Đối với các tình huống trong ngày đua, Norda 005 sẽ là lựa chọn tối ưu cho mọi chặng đường, từ quãng đường ngắn nhất cho đến một ngày làm việc toàn thời gian… thậm chí có thể thêm một chút thời gian làm thêm nếu địa hình chủ yếu là kỹ thuật ở mức trung bình hoặc ít hơn.

Cá nhân tôi thích rằng ngay cả với tất cả công nghệ mới, nó vẫn là một đôi giày Norda đặc trưng. Chất lượng, tính cách và hiệu suất sẽ khiến Norda 005 trở nên khác biệt so với nhiều đôi giày khác trong cùng loại.

Bạn có thể lấy Norda 005 với giá 325 đô la vào ngày 13 tháng 3 năm 2025, từ norda.com và một số nhà bán lẻ toàn cầu.

Mua sắm Norda 005